中铁2局_丽香高铁项目
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中铁2局_丽香高铁项目

丽香铁路自大丽铁路丽江站引出,向北经虎跳峡、小中甸至香格里拉,正线全长161公里。丽香铁路是我国第二条进藏铁路滇藏铁路中云南段的一部分。

2014年7月23日,宣布丽香铁路正式开工。

丽香铁路是迪庆州2014年所抓建设项目中的重中之重,同时也是云南全省的重大项目。

丽香铁路数控弯拱机案例

据悉,丽江至香格里拉铁路建成后,从昆明至香格里拉的600多公里铁路线将全线贯通,完全可以实现夕发朝至。

事实上,丽江至香格里拉铁路不仅将世界文化 遗产丽江古城与世界自然遗产三江并流连成一体,为中外游客架设了便捷的旅游通道,还可通过两端分别延展连通更多的城市和地区。丽香铁路是规划研究建设的滇 藏铁路的一段,其向西延展经德钦、波密、林芝等地可通往拉萨,向东通过年底通车的大丽铁路和已经建成通车的广大铁路、成昆铁路可与大理、昆明等城市相通。

建设工期3年半

按照国家发改委批复,丽江至香格里拉铁路线 路由丽江站引出,经虎跳峡附近跨越金沙江,经小中甸至香格里拉,全长139公里。一份此前征求公众环保建议的公告透露:丽江至香格里拉铁路总投资80余亿 元,建设工期3年半。

线路南起大丽铁路丽江火车站(玉龙纳西族自治县城南侧),出站后经拉市海下至金沙江右岸,在下莫古西附近(虎跳峡上游4公里处),跨金沙江沿冲江河、214国道经小中甸至香格里拉。线路标准为国铁一级,全线采用电力牵引,旅客列车设计行车时速120公里/小时。

中铁二局数控冷弯机项目案例

豫龙与中铁2局签订弯拱机设备合同截图

附:隧道弯拱机设备主要技术参数

产品型号

WGJ-250

总功率

10Kw

电压

380V

液压系统压力

20Mpa

油缸推进速度

1-13mm/s

主驱动轮转速

7r/min

最小弯曲直径

2M

重量

2380kg

外型尺寸(长×宽×高)

2.5m×1.5m×1.2m

 

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